Ella Schindler

Hinter Silvie Preußer liegen einige Tage voller Mails, Anrufen und Gesprächen. Nun nimmt der Einsatz der stellvertretenden Leiterin des Amtes für internationale Beziehungen der Stadt Nürnberg (AIB) Gestalt an: Die Verladung der Hilfsgüter für Charkiw übernehmen heute die Mitarbeitenden des Nürnberger Teams DB Cargo Transa ehrenamtlich. Am Montag, 28. März, so planen es die Stadt Nürnberg und der Partnerschaftsverein, sollen die drei Container mit humanitärer Hilfe auf Schienen gen Partnerstadt geschickt werden.((ContentAd))Vor einigen Tagen schon sind die ersten 30 Tonnen Hilfsgüter, unter anderem Lebensmittel und Hygieneartikel, Medikamente sowie Powerbanks für die Menschen in Charkiw am Rangierbahnhof angekommen. Finanziert wurde dies durch den Partnerschaftsverein – dank des gut gefüllten Spendenkontos, das der Verein gemeinsam mit der Stadt gleich am ersten Tag der Invasion Russlands am 24. Februar eingerichtet hat.((Platzhalter))Am Mittwoch, 23. März, kam nun der zweite Teil der Hilfsgüter. Hier wurde die Basketballmannschaft Hakro Merlins Crailsheim aktiv, vor allem der stellvertretende Abteilungsleiter der Profimannschaft Joachim Wieler. „Sie wollten direkt helfen“, sagt Silvie Preußer, die sich darüber freut, dass sich die Crailsheimer für die Unterstützung von Charkiw entschieden haben.Auch Ausrüstung in Höhe von etwa 10000 Euro, die die Feuerwehr Nürnberg für ihre ukrainischen Kollegen gespendet hat, geht nach Charkiw. Welche Ware geliefert werden soll, wurde mit den Charkiwer Partnerorganisationen abgesprochen. Das betrifft auch Medikamente im Wert von etwa 60000 Euro. „Es erfolgt in Abstimmung mit einer der Chefärztinnen des Charkiwer Krankenhauses Nummer zwei, mit denen wir auch früher zusammengearbeitet haben.“<h2>Herausforderungen für die Hilfe</h2>Laut Preußer war es nicht einfach, die Ware in so großen Mengen einzukaufen, was ihr jedoch mit Unterstützung der Stadtmission gelang. Der Krieg in der Ukraine unterbricht auch hierzulande die Lieferketten. Doch die Entscheidung, diesen Weg zu gehen anstatt Menschen aufzurufen, Sachspenden zu tätigen, hält sie für richtig: „Der Aufwand wäre zu groß.“((Platzhalter))So schwierig das Management des Einkaufs, der Lagerung und der Zollformalitäten ist, die größte Herausforderung steht dem Hilfstransport noch bevor – die Fahrt bis zur Partnerstadt, die im Osten der Ukraine liegt, in unmittelbarer Nähe zu Russland.((Module))„Der Landweg ist oft sehr gefährlich, aber die Schienenbrücke scheint noch zu funktionieren“, berichtet Antje Rempe, Vorsitzende des Partnerschaftsvereins. Täglich kommen noch mehrere Züge am Charkiwer Hauptbahnhof an, bringen Hilfsgüter und nehmen Menschen mit, die die Stadt verlassen wollen.((Platzhalter))Ungefährlich ist auch dieser Weg nicht. „Die Züge fahren langsam und müssen Nebenstrecken nutzen“, sagt Preußer. Sie rechnet damit, dass die Container, befördert durch die Deutsche Bahn in Zusammenarbeit mit der polnischen und ukrainischen Eisenbahn, etwa zehn Tage unterwegs sein werden.<h2>Verteilung der Güter vor Ort</h2>Vor Ort in Charkiw wird der Soziale Hilfsfond, mit dem der Partnerschaftsverein seit vielen Jahren kooperiert, die Ware entgegennehmen, erklärt Rempe: „Sie sind gut organisiert und haben auch die Lagerräume in der Nähe des Hauptbahnhofs.“ Dank der großen Spendenbereitschaft können noch weitere Hilfstransporte via Bahn organisiert werden.Doch zuerst müssen Erfahrungen damit gemacht werden, sagt Preußer: „Wir können nicht alles auf einmal nach Charkiw schicken. Wir müssen schauen, wie es dieses Mal läuft.“((Platzhalter))Rempe dazu: „Wir können uns absolut darauf verlassen, dass unsere Partner in Charkiw die Hilfe weitergeben. Aber wir dürfen sie auch nicht überfordern. Sie müssen die Hilfe logistisch bewerkstelligen können und das unter Kriegsbedingungen.“ In die Verteilung der Hilfsgüter ist auch die Charkiwer Stadtverwaltung involviert, betont Preußer: „Mit der Stadt Charkiw ist die Aktion voll abgestimmt.“<h2>Die bisherige Hilfe-Bilanz</h2>Seit dem 24. Februar hat der Partnerschaftsverein verstärkte humanitäre Hilfe für Charkiw geleistet, betont Rempe: „Gleich in der ersten Woche haben wir mehrmals Geld an unsere Partnerorganisationen, den Sozialen Hilfsfond und das Nürnberger Haus, überwiesen.((ContentAd))Sie konnten dadurch über 2000 Lebensmittelpakete an Bedürftige verteilen, zahlreiche Mittagessen für ausgebombte Menschen kochen, Medikamente für die Kinderklinik beschaffen und ein Altersheim mit Sanitärprodukten ausstatten“, so Rempe. Auch die Blindenschule in Charkiw hat der Partnerschaftsverein mit 10.000 Euro unterstützen können.((Platzhalter))Dieser Weg schien in den ersten Wochen des Krieges ein effizienter zu sein, berichtet die Vereinsvorsitzende. „Doch vor Ort wird es immer schwieriger, Ware zu besorgen. Deswegen haben wir uns vor zwei Wochen entschieden, gemeinsam mit der Stadt einen Hilfstransport per Bahn durchzuführen.“<h2>Bereitschaft zu spenden</h2>Bis jetzt flossen etwa 125.000 Euro in die Unterstützung Charkiws vom Spendenkonto des Partnerschaftsvereins. Darunter fällt auch die Übernahme und Bezuschussung der Transportkosten anderer Initiativen, so etwa der Israelitischen Kultusgemeinde Nürnberg, die vor einiger Zeit einen Hilfstransport auf dem Landweg nach Charkiw organisiert hatte.Der Hilfstransport via Bahn wird laut Rempe über 230.000 Euro beanspruchen. Finanziell stellt es kein Problem dar: „Die große Spendenbereitschaft ist überwältigend. Wir freuen uns sehr über diesen Vertrauensbeweis.“((Platzhalter))Bis jetzt sind über eine Million Euro an Spenden eingegangen. Dabei ist eine Spende von der Firma Semikron und deren Gesellschaftern im oberen sechsstelligen Bereich, berichtet Rempe. Sie freut sich sehr, dass sich neben Privatpersonen auch weitere Firmen und Organisationen für die Charkiw-Hilfe engagieren.((ContentAd))So beläuft sich der Beitrag des 1. FCN und der Nürnberger Versicherung nach einer gemeinsamen Spendenaktion insgesamt auf über 30000 Euro, die Schöller Stiftung spendete 100.000 Euro, die Bäckereikette „Der Beck“ sammelte mit ihrer Krapfen-Spendenaktion über 10.000 Euro.((Platzhalter))Es gibt noch viele andere privat und öffentlich organisierte Initiativen, die für Charkiw Geld sammeln, vom Benefiz-Konzert bis zu Friedensbasaren und Kuchenverkauf an den Schulen. Diese Solidarität mit Charkiw findet Silvie Preußer schön und sehr wichtig: „Charkiw braucht unsere Unterstützung. Mit Hilfstransporten alleine wird es nicht getan sein. Wir müssen der Stadt nach dem Krieg beim Wiederaufbau helfen.“Die Bankverbindung des Spendenkontos für Charkiw-Hilfe, das der Partnerschaftsverein Charkiw-Nürnberg zusammen mit der Stadt Nürnberg eingerichtet haben, lautet: DE12 7605 0101 0001 3500 58; Sparkasse Nürnberg. Verwendungszweck: „Hilfsprojekte in Charkiw“.

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In diesem Artikel und in der NN-Printausgabe steht, dass allein der TRANSPORT PER BAHN 
 230 000 Euro kostet. Im Kurzbericht, dass Spenden im Wert von 230 000 Euro verschickt werden sollen. Was ist korrekt?  Ein Bahntransport zu diesen horrenden Kosten und einer Dauer von 10 Tagen scheint mir sehr ungeeignet. Wäre es nicht wirklich besser, mit diesem Geld vor Ort oder in Grenznähe einzukaufen? 

Maga-Charkiw

Charkiw vor dem Krieg: Bilder einer wundervollen Stadt

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/nuernberg/so-kommen-hilfsguter-aus-nurnberg-per-bahn-nach-charkiw-1.11965445

Nürnberg - Große Logistikaufgabe, notwendige Hilfe: Etwa 70 Tonnen an Hilfsgütern sollen nächste Woche auf Schienen in Nürnbergs Partnerstadt Charkiw gebracht werden. Am Rangierbahnhof laufen nun die letzten Vorbereitungen dafür. Die Stadt Nürnberg und der Partnerschaftsverein Charkiw-Nürnberg planen weitere Schritte, um die Menschen in Charkiw zu unterstützen. Es gab bereits einiges an Unterstützung für die Partnerstadt. Ein Überblick über die Charkiw-Hilfe.

So kommen Hilfsgüter aus Nürnberg per Bahn nach Charkiw