Blubbernde Achtzylinder? Haudraufs fürs Gelände? So ist Jeep schon lange nicht mehr - zumindest nicht ausschließlich. Jetzt schickt die US-Marke sogar ein erstes vollelektrisches Modell auf den Markt. Der Avenger ist ein knuffiges Kleinformat, dem sein Hersteller eine Menge zutraut: In Europa soll er an die Spitze der Jeep-Charts stromern.
1/12 - Mit einer Länge von gerade einmal 4,08 Metern ist der Avenger der kleinste jemals gebaute Jeep. © Hersteller
2/12 - Einerseits tritt er sympathisch knuddelig auf, andererseits bewahren große Räder, hohe Bodenfreiheit, ausladende Kotflügel, Unterfahrschutz, 360-Grad-Verkleidung sowie der typische Siebenschlitz-Kühlergrill den charakteristischen Jeep-Phänotypus. © Hersteller
3/12 - Ausschließlich vollelektrisch gibt es den Avenger nicht überall. In Italien oder Spanien bekommt er auch einen Benzin-Antrieb. Ein Plug-in-Hybrid ist nicht geplant. © Hersteller
4/12 - Der Elektromotor der stromernden Version leistet 115 kW/156 PS und 260 Newtonmeter an Drehmoment, ein eher kleiner 54-kWh-Akku verspricht nach Norm 400 Kilometer Reichweite. © Hersteller
5/12 - Den Marktstart im Frühjahr 2023 absolviert der Avenger als Fronttriebler, die Allradversion 4Xe wird erst 2024 nachgereicht. © Hersteller
6/12 - Einstweilen müssen es Bergabfahrhilfe und das "Select Terrain System" mit Programmen für Sand, Schlamm und Schnee richten. © Hersteller
7/12 - Gelungen ist auch die Innenarchitektur mit digitalem Fahrerinstrumentarium, Touchscreen, diversen haptischen Bedienelementen sowie Tastern für die Fahrstufen. © Hersteller
8/12 - Die Funktionalität, die dem Avenger ins Lastenheft geschrieben wurde, manifestiert sich allerdings nicht nur in einer Vielzahl von Ablagen, sondern auch in arg unbekümmert verbautem Hartplastik. © Hersteller
9/12 - Insgesamt besitzen die Ablagen im Innenraum ein Fassungsvermögen von 34 Litern. Die Abdeckung dieser hier lässt sich hochfalten. © Hersteller
10/12 - Die Heckklappe öffnet auf Wunsch sensorgesteuert elektrisch. Bikes müssen vorerst in den Kofferraum, denn eine Anhängerkupplung gibt es nicht. Später soll aber eine Lösung für Heckträger offeriert werden. © Hersteller
11/12 - Zunächst wird der Jeep Avenger als "1st Edition"-Version angeboten, die nahezu Vollausstattung bietet, Zweifarblackierung und viele Fahrassistenten inklusive. © Hersteller
12/12 - Der Preis beträgt 39.900 Euro. Das spätere Einstiegsmodell dürfte um die 35.000 Euro kosten. © Hersteller
