Während Raumgrößen wie der Opel Zafira Life oder der Peugeot Traveller komplett auf Elektroantrieb umgestiegen sind, hält der Hyundai Staria dem Diesel die Treue. Das macht ihn langstreckentauglich – für nunmehr bis zu neun Passagiere.
1/15 - Der Hyundai Staria steckt in einem futuristischen Kleid. © Hersteller
2/15 - Sein Name setzt sich aus "Star" und "Ria" zusammen. "Star" soll auf zukunftsweisende Technologien hinweisen, "Ria" bezeichnet laut Hyundai in der Geographie ein längliches, ehemaliges Flusstal und nimmt Bezug auf die Stromlinienform des Fahrzeugs. © Hersteller
3/15 - Der Zustieg in den Fond erfolgt über beidseitige Schiebetüren. © Hersteller
4/15 - Beim Siebensitzer, der ausschließlich in der Top-Ausstattungslinie "Signature" angeboten wird, können die Einzelsitze in zweiter Reihe in Liegeposition gebracht werden. © Hersteller
5/15 - Beim Neunsitzer lässt sich die Sitzfläche hochklappen. © Hersteller
6/15 - Maximal fasst das Gepäckabteil 1303 Liter. © Hersteller
7/15 - Vorne gibt es drei Sitzplätze. © Hersteller
8/15 - Hier tut sich eine Liegefläche auf. © Hersteller
9/15 - Der Fahrer blickt auf ein Digital-Display. © Hersteller
10/15 - Die Option "Passenger View und Talk Modus" macht es möglich, die rückwärtigen Mitreisenden im Auge zu behalten und via Mikrofon und Lautsprecher mit ihnen zu kommunizieren. © Hersteller
11/15 - Mit einer Höhe von 1,99 Metern passt der Maxi-Van noch in die Tiefgarage. © Hersteller
12/15 - Den Antrieb übernimmt ausschließlich ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 130 kW/177 PS. © Hersteller
13/15 - Serienmäßig ist eine Achtgangautomatik verbaut. © Hersteller
14/15 - Der Siebensitzer ist nur in Top-Ausstattung "Signature" erhältlich und kostet mindestens 57.550 Euro. © Hersteller
15/15 - Den Neunsitzer gibt es als "Trend"- und "Prime"-Modell. Das Preisspektrum beginnt bei 48.100 Euro. © Hersteller
