Wirtschaftswunder-Ikone: Der NSU Prinz in Bildern
Heute gibt es die Automarke NSU nicht mehr. Doch einst war sie ein Vorläufer von Audi - und der Kleinwagen Prinz das vielleicht wichtigste Modell.
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1/14 - Mit dem Prinz gelang NSU nach dem Krieg der Neustart als Automobilhersteller. Ohne den Kleinwagen würde es heute womöglich keinen Audi A6 und keinen Audi e-tron geben. © Audi
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2/14 - Zunächst wollte NSU auf drei Rädern ins neue automobile Zeitalter starten. Doch das Experiment Max-Kabine wurde aufgegeben. © Audi
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3/14 - Dieser Prinz-Prototyp datiert aus dem Jahr 1956. © Audi
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4/14 - Am 4. März 1958 rollte in Neckarsulm der erste Prinz vom Band. Ein unbekannter Dichter ersann die dem Ereignis angemessenen Verse. Sie zieren die Windschutzscheibe. © Audi
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5/14 - Der Prinz I und II wurde von einem 20 PS "starken" Zweizylinder-Heckmotor angetrieben. Die Preise begannen bei 3645 Mark. © Audi
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6/14 - Während der Prinz I nur in Lindgrün zu haben war, gab es den besser ausgestatteten Prinz II auch in etlichen anderen Farben. © Audi
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7/14 - So wurde der Prinz 1959 beworben. Bei der Klimaanlage für 94 Euro dürfte es sich eher um eine Lüftung/Heizung handeln als um das, was man heute unter einer "Air Condition" versteht. © Audi
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8/14 - Auch Familien sollten vom Prinz I überzeugt werden - so wie in dieser Anzeige aus dem Jahr 1958. © Audi
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9/14 - "Fahre Prinz und du bist König": Werbeplakat vom Anfang der 1960er-Jahre. © Audi
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10/14 - Diese Werbung zeigt den Prinz vor der Skyline von Manhattan. © Audi
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11/14 - Prinz mit Model - oder Mannequin, wie es damals hieß: Solche Pressefotos wie dieses vom Prinz 4 würde man heute eher nicht mehr anfertigen. © Audi
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12/14 - Der elegante Sport Prinz kam 1961 auf den Markt - mit eigenständiger, von italienischem Design inspirierter Karosserie. © Audi
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13/14 - Der Heckmotor verlieh dem Sport Prinz gute Fahreigenschaften im Winter. © Audi
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14/14 - Heute hat der NSU Prinz einen Platz in Audis "museum mobile". © Audi