Volvos Kompakt-SUV XC40 gibt es auch vollelektrisch. Jetzt ist der stromernde Schwede einer Modellpflege unterzogen worden, die sich vor allem den Antrieben gewidmet hat. Wichtigster Programmpunkt: Der XC40 Recharge Pure Electric wechselt von Front- auf Heckantrieb. Darüber hinaus wird eine Allradvariante angeboten.
1/15 - Der vollelektrische XC40 hat Volvos Einstieg in die Elektromobilität markiert. © Hersteller
2/15 - Parallel zum Kompakt-SUV wird inzwischen auch die coupéhaftere Crossover-Variante C40 (links) angeboten - im Unterschied zum XC40 jedoch ausschließlich mit E-Antrieb. © Hersteller
3/15 - Für den vollelektrischen XC40 stehen drei Leistungsvarianten und zwei Batteriegrößen zur Wahl. © Hersteller
4/15 - An der Basis arbeitet die einfache Single-Motor-Version, die nur einen Elektromotor an der Hinterachse nutzt. © Hersteller
5/15 - Er leistet 175 kW/238 PS und wird von einem 69-kWh-Akku versorgt, der wiederum für eine WLTP-Reichweite von 461 Kilometern sorgen soll. © Hersteller
6/15 - Die "Extended Range"-Ausführung offeriert 185 kW/252 PS und hat schon den größeren 82-kWh-Speicher an Bord, der maximal 573 Kilometer Strecke verspricht. © Hersteller
7/15 - Das allradgetriebene Topmodell folgt dem Twin-Motor-Konzept, bekommt also eine zweite E-Maschine an der Vorderachse. © Hersteller
8/15 - Die Systemleistung liegt bei 300 kW/408 PS, die Reichweite bei 538 Kilometern. © Hersteller
9/15 - Der XC40 mit kleinem Akku "tankt" Gleichstrom mit bis zu 150 kW, im Idealfall wartet man an der Schnellladesäule 34 Minuten, bis der Batterieladestand von zehn auf 80 Prozent gebracht ist. © Hersteller
10/15 - Die große Batterie verträgt maximal 200 kW, die entsprechende Ladezeit benennt Volvo mit 28 Minuten. © Hersteller
11/15 - Die Innenraumgestaltung zeigt sich nordisch reduziert und gleichzeitig ebenso wohnlich wie geschmackvoll. © Hersteller
12/15 - Tierfreunde dürften wohlwollend zur Kenntnis nehmen, dass keinerlei Leder verarbeitet wird. © Hersteller
13/15 - Ins Gepäckabteil passen 452 bis 1328 Liter. © Hersteller
14/15 - Zusätzlich gibt es ein Staufach unter der Fronthaube. © Hersteller
15/15 - Die Preise für den vollelektrischen XC40 beginnen bei 47.500 Euro. © Hersteller
