Bildergalerie: Neue Mercedes E-Klasse 2023
Die neue und elfte Generation der E-Klasse kommt im Herbst 2023 auf den Markt. Den Anfang macht die Limousine, zu Jahresbeginn 2024 folgt der Kombi "T-Modell".
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1/19 - Die neue E-Klasse ist wahrscheinlich die letzte Generation des Business-Liners, die mit Verbrennungsmotoren fährt. © Hersteller
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2/19 - Die Limousine bleibt beim klassisch-eleganten "Drei-Box-Design", das kurze vordere Überhänge mit einer langen Motorhaube und einer verhältnismäßig weit zurückgesetzten Passagierkabine kombiniert. © Hersteller
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3/19 - Auch an der Länge von knapp fünf Metern hat sich im Vorgängervergleich nicht allzu viel geändert. © Hersteller
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4/19 - Der Mercedes-Stern sitzt ausstattungsabhängig auf der Motorhaube oder, wie hier, im Kühlergrill, wo er von weiteren Mini-Sternchen umgeben wird. © Hersteller
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5/19 - Der Innenraum ist von Luxus geprägt. © Hersteller
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6/19 - Blickfang ist der sogenannte Superscreen, dessen Glasfläche sich von der Beifahrerseite bis zum Zentraldisplay hinterm Lenkrad erstreckt. © Hersteller
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7/19 - Für den Beifahrer/die Beifahrerin gibt es optional einen eigenen Bildschirm. © Hersteller
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8/19 - Den Superscreen besiedeln auch Apps wie Tiktok, Angry Birds, Zoom oder Webex. © Hersteller
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9/19 - Die Selfie-Kamera ist als kleine Erhebung mittig auf dem Armaturenträger zu erkennen. © Hersteller
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10/19 - Zum Marktstart gibt es zunächst zwei Mildhybride - den E 200 mit 150 kW/204 PS und den Diesel E 220 d mit 145 kW/197 PS. In beiden Fällen handelt es sich um elektrisch unterstützte Zweiliter-Vierzylinder. © Hersteller
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11/19 - Außerdem werden zwei Plug-in-Hybride angeboten - der E 300 e (230 kW/313 PS) sowie der E 400 e 4Matic (280 kW/381 PS). © Hersteller
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12/19 - Anfang 2024 folgt der Diesel-Plug-in-Hybrid E 300 de mit 230 kW/313 PS Systemleistung. © Hersteller
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13/19 - Die Plug-in-Hybride erreichen stattliche Reichweiten um 100 Kilometer. © Hersteller
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14/19 - Allerdings verringert sich der Kofferraum durch den Platzbedarf der Batterie von 540 auf 370 Liter. © Hersteller
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15/19 - Zum optionalen Technik-Paket gehören Luftfederfahrwerk und Hinterachslenkung. © Hersteller
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16/19 - Ende dieses Jahres ergänzt der Kombi "T-Modell" das Programm. © Hersteller
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17/19 - Ein Vorläufer der E-Klasse war der Typ 180 (W 120) mit charakteristischer Pontonform. Er debütierte im Jahr 1953. © Hersteller
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18/19 - Ebenfalls ein Klassiker ist die "Heckflosse"-Baureihe (W 110), sie fuhr 1961 vor. © Hersteller
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19/19 - Die "Strich-Acht"-Baureihen (W 114/115) repräsentierten Mercedes ab 1968 in der oberen Mittelklasse. © Hersteller