Corsa-Facelift: So modernisiert Opel seinen Bestseller
Der Corsa ist Opels Bestseller. Jetzt hat er eine umfangreiche Modellpflege erhalten. Sie beschert ihm ein schickeres Design, ein neues Infotainment und eine zweite Elektro-Variante, die mehr Leistung und mehr Reichweite bietet.
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1/14 - Wie die anderen Opel-Modelle bekommt nun auch der Corsa das "Vizor"-Markengesicht - eine dunkel getönte Maske, die neben dem Grill ebenso die LED-Scheinwerfer und den Opel-Blitz integriert. © Hersteller
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2/14 - Quer übers Heck zieht sich der "Corsa"-Schriftzug. © Hersteller
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3/14 - Auf Wunsch gibt es ein volldigitales Cockpit mit bis zu zehn Zoll großem Touchscreen, der ein neues Infotainment mit unkomplizierterer Menüführung beherbergt. © Hersteller
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4/14 - Opels besonders rückenfreundliche AGR-Sitze (zertifiziert mit dem Siegel der Aktion Gesunder Rücken) bietet der Corsa nicht. Trotzdem fällt der Sitzkomfort sehr gut aus. © Hersteller
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5/14 - Der Fond ist verhältnismäßig knapp geschnitten. Für Kinder sollte es aber reichen. © Hersteller
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6/14 - Das blendfreie Matrix-Licht wurde verbessert und arbeitet jetzt mit 14 LED-Elementen. © Hersteller
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7/14 - Der Erfolg des Corsa beruht nicht zuletzt auf dem Umstand, dass er auch vollelektrisch zu haben ist. Jetzt wird das Angebot ausgebaut. © Hersteller
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8/14 - Ergänzend zur Leistungsstufe mit 100 kW/136 PS hält sich der stärkere "GS Long Range" bereit, der auf 115 kW/156 PS und 260 Newtonmeter Drehmoment zurückgreifen kann. © Hersteller
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9/14 - Dank diverser Effizienzmaßnahmen und einer verbesserten 51-kWh-Batterie steigt die WLTP-Normreichweite auf 402 Kilometer. © Hersteller
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10/14 - AC-Laden erfolgt dreiphasig und mit bis zu 7,4 kW. Der stärkere 11-kW-Lader kostet 1190 Euro Aufpreis. © Hersteller
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11/14 - Gleichstrom aus der DC-Schnellladesäule wird mit bis zu 100 kW bezogen. © Hersteller
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12/14 - Nach wie vor gibt es den Corsa aber auch mit konventionellen Antrieben - drei Benzinern, die zwischen 55 kW/75 PS und 96 kW/130 PS leisten. © Hersteller
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13/14 - Kurz nach dem Marktstart im Oktober wird Opel außerdem zwei 48-Volt-Mildhybride nachschieben. © Hersteller
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14/14 - Während der Basis-Corsa schon ab 19.800 Euro zu haben ist, sind in den Corsa Electric mindestens 34.650 Euro zu investieren, das neue Long-Range-Modell kommt auf 38.045 Euro. © Hersteller