MG erweitert das Modellprogramm des MG4 Electric um zwei neue Versionen: Den besonders reichweitenstarken "Trophy Extended Range" sowie den sportlichen "XPower" mit 435 PS und Allradantrieb.
1/14 - Der wahrscheinlich wichtigere der beiden Neuzugänge ist der "Trophy Extended Range". © Hersteller
2/14 - Obwohl auch er mit 180 kW/245 PS alles andere als untermotorisiert ist, steht bei ihm nicht die Leistung im Vordergrund. © Hersteller
3/14 - Vielmehr kommt es auf die Reichweite an: Die verhältnismäßig große 77-kWh-Batterie sorgt dafür, dass der "Trophy" nach WLTP-Norm erst nach 520 Kilometern wieder an die Ladestation muss. © Hersteller
4/14 - Die AC-Wallbox wird mit bis zu 11 kW angezapft, die DC-Schnellladestation mit bis zu 144 beziehungsweise (XPower) 140 kW. © Hersteller
5/14 - Der Reichweitenkönig steht ab 45.990 Euro in der Preisliste, minus Umweltbonus sind noch 38.812 Euro zu bezahlen. © Hersteller
6/14 - Auch der MG4 hat es jetzt tatsächlich zu einem Heckscheibenwischer gebracht. © Hersteller
7/14 - Eine gleichfalls neue Errungenschaft ist die Kopfstütze für den hinteren Mittelplatz. © Hersteller
8/14 - Zentraler Funktionsträger ist der große Touchscreen. © Hersteller
9/14 - Der XPower ist der stärkste MG4 im Programm. © Hersteller
10/14 - Er powerstromert mit 320 kW/435 PS und Allradantrieb. © Hersteller
11/14 - Zwei Elektromotoren stellen die beachtliche Leistung bereit - einer an der Hinter- und einer an der Vorderachse. © Hersteller
12/14 - Als Energiespeicher dient eine 64-kWh-Batterie, die nach WLTP-Norm eine Reichweite von 395 Kilometern ermöglicht. © Hersteller
13/14 - Eine optische Extravaganz sind die orangefarbenen Bremszangen. © Hersteller
14/14 - Eingepreist ist der Elektro-Sportler ab 46.990 Euro. Abzüglich Umweltbonus verbleiben 39.812 Euro. © Hersteller
