Der Fiat 500 ist eine Ikone, für Familien und größere Unternehmungen aber zu klein. Deshalb bekommt er jetzt einen großen Bruder: Der 600e ist ein fünfsitziger und fünftüriger Mini-Crossover, den es vorerst nur vollelektrisch, später aber auch als Mildhybrid gibt.
1/10 - Mit 4,17 Metern Länge ist auch der 600e eher ein Kleinwagen. © Hersteller
2/10 - Unverkennbar greift er die ikonische Optik des 500e auf, intensiviert sie aber zu einem lifestyligen Crossover-Look. © Hersteller
3/10 - Der Elektromotor leistet 115 kW/156 PS. Dazu gibt es einen 54-kWh-Akku (netto 51 kWh) für rund 400 Kilometer Normreichweite. © Hersteller
4/10 - Von 0 auf 100 km/h geht es in 9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h limitiert. © Hersteller
5/10 - Zwar hat man in der modernen Cockpit-Landschaft nicht mit Hartplastik gespart, den Kunststoff jedoch ansehnlich angerichtet. © Hersteller
6/10 - Die Fahrstufen werden über Taster angesteuert. Das kennt man vom Fiat 500e und vom Jeep Avenger, von dem der 600e auch diese Magnet-Abdeckung fürs Staufach übernimmt. © Hersteller
7/10 - Im Innenraum kann es auch so farbenfroh zugehen. © Hersteller
8/10 - Laden an der Wallbox geht dreiphasig und mit den üblichen 11 kW vonstatten, die Schnellladeleistung wiederum beträgt 100 kW. © Hersteller
9/10 - Das Gepäckabteil bietet 360 bis 1231 Liter Stauraum und hat im Topmodell "La Prima" einen doppelten Ladeboden, unter dem beispielsweise die Ladekabel Platz finden. © Hersteller
10/10 - Der luxuriösere "La Prima" steht ab 42.490 Euro in der Preisliste. © Hersteller
