Mitarbeiterporträt: Martin Müller

Martin Müller

Marco Friepes ist sauer und beunruhigt. Drei Windräder sollen oberhalb von Weilersbach im Landkreis Forchheim gebaut werden. „Wir waren eigentlich von Anfang an für das Gesamtprojekt“, betont Friepes, Bürgermeister von Weilersbach. Doch der Wind hat sich gedreht, viele Weilersbacher wollen die Windräder mittlerweile verhindern. Der Grund: „Die Gemeinde Eggolsheim hat entschieden, die Anlagen anders zu positionieren und direkt an unsere Gemeindegrenze zu setzen. Da ist eine Abbruchkante, wir sehen die Windräder dann praktisch in ihrer kompletten Höhe“, empört sich Friepes.((ContentAd))Doch nicht nur optisch stören den Rathauschef die Anlagen. Er sorgt sich um die Trinkwasserversorgung seiner Gemeinde. Denn durch die nun geplanten Standorte sind die Windräder näher an die Quellenzuläufe gerückt. In Weilersbach befürchtet man, dass das Trinkwasser durch den Mikroplastik-Abrieb der Rotorblätter verunreinigt werden könnte.<h3>Mikroplastik: Mehr Abrieb durch Schuhsohlen und Reifen als von Windrädern</h3>Im Internet kursieren wahre Horrorzahlen. Teilweise ist die Rede davon, dassjedes einzelne Windrad im Jahr Hunderte Kilogramm an Mikrofasern verliert. Diese würden sich in Boden und Grundwasser anreichern und in den Nahrungskreislauf gelangen. Der entsprechende Facebook-Post eines Schweizers wurde mehr als 8000 Mal geteilt, oft garniert mit empörten Kommentaren.Würde jedes Windrad tatsächlich jedes Jahr so viele feinste Partikeln verlieren, wäre das höchstgradig beunruhigend. Allein: Die Zahl stimmt nicht. So viel ist sicher. Nicht sicher ist allerdings, wie hoch der Abrieb jeweils wirklich ist. Denn er ist von vielen Faktoren abhängig und variiert stark.((Platzhalter))Das Fraunhofer-Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES) hat für die Wissenschaftlichen Dienste des Bundestags ein Extremszenario errechnet. Dafür wurde angenommen, dass innerhalb von vier Jahren die komplette Beschichtung im äußeren Bereich der Rotorblätter erodiert. Selbst dann käme man nur auf einen maximalen Abrieb von 1395 Tonnen im Jahr für 31.000 Windräder. Pro Anlage wären das rund 45 Kilo. Im Vergleich dazu gibt das Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik (UMSICHT) den jährlichen Abrieb von Reifen mit 102.090 Tonnen und den von Schuhsohlen mit 9047 Tonnen an. Selbst letztere bringen also sogar bei diesem negativen Maximalszenario ein Vielfaches an Mikroplastik in die Umwelt.„An den geplanten Standorten der Windräder ist überall Wald. Da fahren keine Autos. Da ist überhaupt kein Abrieb, da ist momentan noch fast eine Nullbelastung“, verdeutlicht Weilersbachs Bürgermeister Marco Friepes. Eine Untersuchung habe überdies ergeben, dass derzeit keinerlei Mikroplastik im Trinkwasser der Gemeinde enthalten sei. Und das solle auch so bleiben.<h3>Regen, Wind, Salz: Wovon der Mikroplastik-Abrieb bei Windrädern abhängt</h3>In der Praxis ist die Belastung wohl deutlich geringer als beim vom Fraunhofer-Institut berechneten Maximalszenario einer Kompletterosion. Selbst an Standorten mit hoher Abnutzung werden nur alle paar Jahre einige wenige Kilo Material zur Ausbesserung gebraucht, heißt es von Reparaturunternehmen.((Module))„Wir haben 140 Anlagen, die älteste ist 20 Jahre alt. Die haben alle noch ihre Original-Rotorblätter. Der Abrieb ist so gering, dass das leicht repariert werden kann“, betont Bernd Wust, einer der Geschäftsführer des Markt Erlbachers Unternehmens „Wust - Wind & Sonne“.((Platzhalter))In den ersten zwölf Betriebsjahren wird jedes Rotorblatt alle vier Jahre überprüft, indem sich jemand direkt von der Windradgondel abseilt und die Blattoberfläche inspiziert. Danach findet diese Überprüfung alle zwei Jahre statt. „In der Regel sind dann nur so kleine Ausbesserungen nötig, dass das gleich bei der Inspektion repariert werden kann“, erklärt Julian Bauer, Leiter Technische Betriebsführung bei Wust. Zusätzlich gibt es jährliche Sichtprüfungen mittels einer Drohne. „Es gibt natürlich eine Abnutzung. Das ist wie bei jedem Kunststoffteil. Aber die ist nur minimal und betrifft nur die oberste Schicht“, betont Bauer.„Wie stark der Abrieb ist, hängt vor allem von der Regenmenge ab. Aber auch der Salzgehalt der Luft, die Sonnenintensität und die Windstärke spielen eine Rolle“, erklärt Steffen Czichon, Abteilungsleiter für Rotorblätter am Fraunhofer IWES in Bremerhaven.<h3>Weilersbach will sein Trinkwasser vor Mikroplastik schützen</h3>Seine Abteilung beschäftigt sich mit der Frage, wie man Beschichtungen auf Rotorblättern länger haltbar macht. Die Außenwände von Rotorblättern bestehen meist aus glasfaserverstärktem Kunststoff, der lackiert ist. In der Regel erodiert laut Czichon nur die oberste Schutzschicht an der Vorderkante des Rotorblatts. Diese wird gebildet durch Tapes, Lacke oder Folien aus unterschiedlichen Materialien, denen keine außergewöhnliche Gefährlichkeit attestiert wird. Nur bei besonders langen Rotorblättern wird auch kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff eingesetzt. Allerdings nicht an der Vorderkante des Rotorblatts, an der Regenerosion auftreten kann.((Platzhalter))Das Fraunhofer IWES ist die einzige Institution in Deutschland, die Zertifizierungsprüfungen für Rotorblätter mit einer Länge von über 100 Metern durchführen kann. Dafür wird innerhalb eines Jahres eine Lebensdauer von 20 Jahren simuliert. Die Rotorblätter werden höheren Belastungen ausgesetzt als in der Realität und am Versuchsstand mehrere Millionen mal gebogen, um zu testen, ob das Material ermüdet. Zudem werden statische Versuche in mindestens vier Richtungen durchgeführt, um Extremlasten wie beispielsweise Windböen zu simulieren, wie sie nur alle paar Jahrzehnte mal vorkommen.((ContentAd))„Die Windindustrie arbeitet mit Hochdruck daran, die Beschichtungssysteme für Vorderkanten zu verbessern und damit den Abrieb zu minimieren. Mittlerweile werden Rotorblätter so gebaut, dass sie eher 35 bis 40 statt nur 20 Jahre halten“, betont Czichon.Weilersbachs Bürgermeister Marco Friepes weiß letztendlich nicht sicher, ob der Mikroplastik-Abrieb so gravierend ist, dass er tatsächlich die Trinkwasserqualität gefährdet. Er will aber abgesichert sein für den Fall der Fälle. „Es muss klar sein, was passiert, wenn wir später Mikroplastik im Trinkwasser finden und wer für die Reinigung und Aufbereitung des Wassers zahlt“, betont Friepes. Seiner Ansicht nach sollte die Nachbargemeinde Eggolsheim die Kosten übernehmen.Dieser Text ist das erste Mal am 8. November 2025 erschienen.((Platzhalter))

2023-06-30-Fraunhofer-Bremerhaven-Einweihung-Rotor

Ja, so geht Qualitätsjournalismus.
Blitzermarathon, Rotorblattabrieb....
Irgendwie erinnert mich dieser Stil an eine andere Quelle.

Antwort der Redaktion: Vielen Dank für Ihr Feedback. Auf NN.de finden Sie Artikel aus ganz unterschiedlichen Bereichen – von Wirtschaft und Politik bis hin zu Verkehrsthemen. Wir decken ein breites Repertoire an Themen ab, die für die Menschen in unserer Region relevant sind.
Dazu gehören auch Servicethemen wie der bayernweite Blitzermarathon und kontroverse Debatten, etwa rund um den Ausbau der Windenergie. Wir hoffen, dass bald wieder ein Thema dabei ist, das Ihren Interessen entspricht, und freuen uns, wenn Sie uns weiterhin begleiten. Herzliche Grüße aus der Redaktion

Das Mikroplastik ist natürlich ganz schlimm. Vermutlich weiß der Hr. Friepse aber noch gar nicht das der bekannte Windkraftexperte D. Trump aus USA herausgefunden hat das jede Rotorumdrehung eines Windrads 1000$ kostet. Und die Welt ist eine Scheibe...

Kann man dem Herr Friepes vielleicht jemand mal sagen, dass auf jedem Kilometer jeder dürftig befahrenen Landstrasse (1 Auto/Minute) bei Werten, die vom ADAC stammen (60 mg/km/t) eine Menge von 24h*60min*365Tage*4Reifen*60mg/km/t(Autogewicht) = 125 kg Mikroplastik pro Jahr entstehen? Also locker das, was sich das Internet pro Windrad zusammenfantasiert? Und wieso macht die NN da so einen "Fragezeichenüberschriftenjounalismus", wo dann erst irgendwo im Kleingedruckten Zahlen auftauchen? Das einzige sinnvolle Überschrift wäre: "Windkraftgegner versuchen Windenergie mit obskurem Feinstaubschwurbel zu diskreditieren"

Nicht vergessen: die Vögel!
Abrieb durch Federverschleiß beim Flug mit vielen, vielen gefährlichen Keimen dran.
Tausende Tonnen im Jahr. Hochallergene Komponenten. Und dann erst die Chem trails der vielen Flugzeuge...
... und die bösen Zungen, die überall ihren Abrieb hinterlassen. Schrecklich.

Urheberrechte3Firma Bürgerwind Berg GmbH & Co. KG 

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