Porträt Astrid Löffler

Astrid Löffler

Wohl dem, der elektrisch fährt. So mancher Besitzer eines E-Autos wird sich aktuell beim Anblick der Spritpreise an den Tankstellen ein genugtuendes Schmunzeln nicht verkneifen können. Dazu passt der jüngste Beschluss des Kreisausschusses vergangenen Montag: Die Landkreisbehörde am Schloßgraben erweitert ihre Ladeinfrastruktur, weil inzwischen nicht nur der Landrat elektrisch fährt, sondern auch der Fuhrpark mit elektrischen Dienstwagen aufgestockt werden soll.((ContentAd))Bisher gibt es zwei Ladesäulen mit zusammen vier Ladepunkten mit jeweils elf kW auf dem Parkplatz für Dienstfahrzeuge, direkt an der Vils und neben dem öffentlichen Parkplatz am Landratsamt. Zukünftig sollen dort insgesamt sechs Ladepunkte mit jeweils 11 kW und ein Schnellladepunkt mit 100 kW verfügbar sein.<h3>Amberg-Sulzbacher Landrat: „Die Vils ist unsere ,Straße von Hormus‘“</h3>Doch dafür ist die maximale Leistung des Hausanschlusses für das gesamte Landratsamt zu gering, die nur 80 kW beträgt. „Diese Leistung reicht eigentlich nicht einmal für den Betrieb des Gebäudes aus“, machte Thomas Raithel vom Gebäudemanagement des Landkreises den Kreisräten klar. Der zukünftige zusätzliche Bedarf an Lademöglichkeiten ist also nur mit einer Erhöhung der Anschlussleistung des Hausanschlusses umsetzbar.Dieser Hausanschluss befindet sich aber auf der anderen Seite der Vils, im sogenannten Zeughaus. Um das Stromnetz im Landratsamt entsprechend zu ertüchtigen, muss also eine neue, leistungsfähigere Stromleitung unter der Vils verlegt werden. „Die Vils ist unsere ,Straße von Hormus‘“, nahm Landrat Richard Reisinger (CSU) die Situation mit Humor. Eine Machbarkeitsstudie im Oktober 2025 ergab nämlich, dass diese Maßnahme nicht billig ist: Auf rund 210.000 Euro werden sich allein die hierfür notwendigen Erschließungs-, Tiefbau- und Installationsmaßnahmen belaufen. Insgesamt wurden Kosten in Höhe von 377.500 Euro ermittelt.„Wenn wir diese Leistungserweiterung auf zukünftig 255 kW erhalten, sind wir zukunftssicher - sowohl, was die Leistungsbedarfe der Gebäude anbelangt, als auch den geplanten Ausbau der Elektromobilität“, erklärte Raithel im Kreisausschuss. So würde zum Beispiel der Ladevorgang des Dienstwagens von Landrat Reisinger an einer Elf-kW-Ladesäule über elf Stunden benötigen, an einer 100-kW-Schnellladestation nur etwa eine Stunde.Eine Förderung gebe es für diese Investition nicht, ergab eine Anfrage bei der Kompetenzstelle Elektromobilität von „Bayern innovativ“. Der Landkreis wird also aus seinem eigenen Haushalt die fast 380.000 Euro stemmen müssen. Anfang 2027 soll mit der Bauausführung begonnen werden.

LRA_AS_E-Ladesäule

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Weil nicht nur der Amberger Landrat elektrisch fährt: Amt erweitert Ladeinfrastruktur