Miriam Zöllich

In seiner letzten Sitzung dieser Legislaturperiode am 23. April wird der amtierende Treuchtlinger Stadtrat voraussichtlich ein wichtiges Verfahren auf den Weg bringen: Den Bebauungsplan und die Änderung des Flächennutzungsplans für das Mountainbike-Areal im Heumöderntal.((ContentAd))Damit kommt endlich weitere Bewegung in ein Thema, das seit Jahren in der Stadt diskutiert wird. Eine große Aufgabe wird es dann für den kommenden Stadtrat werden, im Zuge der Öffentlichkeitsbeteiligung die Interessen abzuwägen – denn die sind teils sehr gegensätzlich.((Platzhalter))Während Outdoorsportler die 2019 eröffneten Mountainbike-Trails im Heumöderntal feiern und in Scharen nach Treuchtlingen kommen, beschweren sich einige Anwohner über Lärmbelästigung und erhöhtes Verkehrsaufkommen. Allgemein besteht die Sorge, das ehemals sehr ruhige Erholungsgebiet werde touristisch übernutzt. Bevor die Trails kamen, gab es lediglich an wenigen Tagen im Jahr mal einen Schlepplift- und Skibetrieb. Jetzt sind die Heumöderntrails ein ganzjähriger Besuchermagnet.<h3>Bebauungsplan vor vier Jahren angestoßen</h3>Der Widerstand gegen die Trails schlug in den vergangenen Jahren immer wieder punktuell in Treuchtlingen auf. Etwa ab 2020, als die Betreiber des Trailparks den in die Jahre gekommenen Schlepplift neu bauen und für Mountainbikes nutzbar machen wollten. Es gab Unterschriftensammlungen und eine Bürgerinitiative, am Ende wurde der Lift mit Zustimmung des Treuchtlinger Stadtrats vom Landratsamt genehmigt und 2024 in Betrieb genommen. Aber der Unmut ist auch ein permanentes Grundrauschen.2022 beschloss der Treuchtlinger Stadtrat, einen Bebauungsplan für das Heumöderntal aufzustellen. Bisher war das nicht notwendig – die „Talstation“ mit Gastronomie ist jahrzehntealter Bestand und wurde baulich nicht verändert, für die Trails und den Schlepplift holten sich die Betreiber jedes Mal Einzelgenehmigungen beim Landratsamt ein.((Platzhalter))Doch jetzt soll mit dem Bebauungsplan eine rechtliche Leitplanke her. Aus dem reinen Waldgebiet soll das „Sondergebiet Freizeit im Heumöderntal“ werden, beschloss der Stadtrat im Mai 2022. Kurze Zeit später gab es einen moderierten Bürgerworkshop in der Stadthalle, um Ideen und Sorgen zur Entwicklung des Heumöderntals zu sammeln und in das Verfahren einfließen zu lassen.<h3>Jetzt kommt Bewegung in die Sache</h3>Dann passierte erst mal – nichts. Bis zur jüngsten Sitzung des Umwelt-, Verkehrs- und Bauausschusses (UBVA) Anfang April. Auf der Tagesordnung: Der Vorentwurf des Bebauungsplans und – im Parallelverfahren – die Anpassung des Flächennutzungsplans. Die notwendige Änderung des Flächennutzungsplans hatte man 2022 nicht mitbeschlossen, das wird nun nachgeholt.((Module))Nach fast vier Jahren geht in Sachen Bebauungsplan also wieder etwas voran. Es habe unter anderem deshalb so lange gedauert, erklärt Bürgermeisterin Kristina Becker auf Anfrage, weil es schwierig gewesen sei, ein Planungsbüro für die Bauleitplanung zu finden. Der Umgriff des Gebiets sei sehr groß, die Gestaltung komplex. Nun aber hat ein Landschaftsarchitekturbüro aus Roth die Planungen übernommen.((Platzhalter))Für alle Beteiligten im Konflikt kann die Bauleitplanung nun Vorteile bieten. Für die Betreiber der Trails und der Liftanlage, weil sie endlich Planungs- und Rechtssicherheit bekommen. Denn „eine weitere Entwicklung des Gebietes um den Trailpark (ist) ohne Bauleitplanung nicht möglich“, heißt es in der Beschlussvorlage.<h3>„Geordnete und der Stadtentwicklung dienliche Entwicklung“</h3>So dürfen aktuell etwa nicht einfach so Trails verlegt werden, auch nicht weiter weg von den Wohngebieten. Hierfür bräuchte es jedes Mal eine Einzelgenehmigung. Auch das Landratsamt habe sich die Aufstellung beziehungsweise Änderung von Flächennutzungs- und Bebauungsplan gewünscht, um nicht jedes Mal Einzelgenehmigungen mit langwierigen Prüfungen zu bearbeiten, erläutert Thomas Lechner von der Treuchtlinger Bauverwaltung.Für die Bürgerinnen und Bürger bietet das Verfahren einen geordneten Rahmen, in dem die Stadt Einwände und Bedenken gesammelt prüfen kann – ja prüfen muss. Im Zuge der Auslegung und Öffentlichkeitsbeteiligung werden sämtliche Belange der Öffentlichkeit sowie der Behörden und Träger öffentlicher Belange erfasst und im Laufe des Verfahrens abgewogen.((Platzhalter))Die Stadt Treuchtlingen will am Ende eine „geordnete und der Stadtentwicklung dienliche Entwicklung“ erreichen, wie es in der Sitzungsvorlage heißt. „Fokus der Betrachtung ist die nachhaltige Entwicklung für die Stadt unter der Berücksichtigung des Naturschutzes und der Belange des Immissionsschutzes für Mensch, Flora und Fauna.“<h3>„Das tut der ganzen Gegend gut“</h3>„Das tut der ganzen Gegend gut“, ist Bürgermeisterin Kristina Becker im Gespräch mit unserer Zeitung überzeugt. Die Übernahme der Kosten, die im Zusammenhang mit der Bauleitplanung entstehen, werden übrigens vollumfänglich durch die Investoren getragen. Auf Verwaltungsgebühren will die Stadt verzichten.((ContentAd))„Eigentlich verändert sich so gut wie nichts“, erläuterte Thomas Lechner von der Bauverwaltung, als er den Mitgliedern des UBVA die Planungen vorstellte. Es gehe vor allem um den Bestand. Nun, eine deutliche Änderung wird es dann doch geben: Geplant ist ein kleiner Wohnmobil-Stellplatz mit Sanitärgebäude angrenzend an die Talstation, das bestehende Damwildgehege wird hierfür verlegt (ausführliche Informationen am Artikelende).((Platzhalter))Der Ausschuss gab den Empfehlungsbeschluss an den Stadtrat, den Flächennutzungsplan zu ändern und den Bebauungsplan aufzustellen, mit frühzeitiger Beteiligung der Öffentlichkeit.<h3>Wie geht es nun weiter?</h3>Im Bürgerinfo-Portal sind die Unterlagen zum Verfahren bereits einsehbar, neben den Plänen etwa die FFH-Verträglichkeitsabschätzung (Fauna-Flora-Habitat) und das saP-Gutachten (spezielle artenschutzrechtliche Prüfung). „Ein Schallschutzgutachten wird aktuell noch durchgeführt“, erklärte Thomas Lechner in der UBVA-Sitzung.In den kommenden Wochen werden die Planungen sicherlich für viel Diskussionsstoff in Treuchtlingen sorgen. Wie emotional das Thema in Teilen der Bevölkerung behaftet ist, zeigte sich bereits während der UBVA-Sitzung: die Zuschauerplätze im historischen Sitzungssaal waren fast voll besetzt, eine Bürgerin wollte sich äußern und musste von Bürgermeisterin Becker mehrfach darauf hingewiesen werden, dass Zuschauer in den Sitzungen kein Rederecht haben.((Platzhalter))In der kommenden Sitzung am Donnerstag, 23. April, im Kulturzentrum Forsthaus wird der Stadtrat nun aller Voraussicht nach grünes Licht für das Verfahren geben. Laut Auskunft der Bauverwaltung wird die öffentliche Auslegung etwa zwei bis drei Wochen später beginnen, also etwa Mitte Mai. Nach diesem Zeitplan müssten die Einwendungen dann bis Mitte, Ende Juni eingereicht werden.<h3>Trails bis Stellplatz: Was genau ist geplant?</h3>Aus dem bisherigen Wald- und Wiesengebiet soll das Sondergebiet „Freizeit im Heumöderntal“ werden, der Bestand wird in den Plan aufgenommen. Doch es gibt auch eine auffällige Änderung: Neben der „Talstation“, angrenzend an den Pumptrack, soll ein Stellplatz für bis zu 15 Wohnmobile, Wohnwagen oder Zelte entstehen. Und zwar in dem Bereich, in dem sich aktuell noch ein Großteil des Damwildgeheges befindet. Das Gehege wird weiter in den Wald hinein verlegt und größer (weißes „Eck“ im Plan) – beides begrüßt der Pächter der Fläche und Besitzer der Tiere nach Auskunft der Bauverwaltung.((ContentAd))Unterhalb des angedachten Wohnmobilstellplatzes soll eine geschotterte Übungsfläche für Mountainbikes entstehen, auf der Schulungen in Zusammenhang mit dem Trailpark durchgeführt werden können. Zudem darf dort ein Sanitärgebäude für die Übernachtungsgäste entstehen, „mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Containerlösung“ (Thomas Lechner von der Bauverwaltung in der UBVA-Sitzung am 9. April). Das Gebäude darf nur eingeschossig, maximal drei Meter hoch und 60 Quadratmeter groß werden.((Platzhalter))Im Freizeitwald (bogenförmige grüne Fläche im Plan) dürfen „zusätzliche Mountainbiketrails mit einer Gesamtlänge von maximal 4000 Metern und einer durchschnittlichen Breite von 1,50 Metern angelegt werden“. Bei der Neuanlage muss darauf geachtet werden, den Verlauf dem vorhandenen Baumbestand anzupassen.Im Plan sind aber auch grundlegende Regeln festgehalten, etwa die Betriebszeiten des Schlepplifts: Freitags von 12 bis 18 Uhr, samstags, an Sonn- und Feiertagen sowie in den Schulferien von 9 bis 18 Uhr. Die Nutzung von Gastronomie- und Betriebsgebäuden ist zulässig, eine Wohnbebauung hingegen nicht – auch Tiny-Häuser oder ähnliches sind ausgeschlossen.

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/region/weissenburg/bauleitplanung-lauft-so-will-treuchtlingen-das-heumoderntal-entwickeln-1.15082099

Treuchtlingen - Für das teilweise umstrittene Gebiet mit Mountainbike-Trails geht nun endlich das Bauleitplanverfahren los. Was bisher als Wald deklariert war, soll ein Freizeitgebiet mit Wohnmobilstellplatz, aber auch klaren Regelungen werden.

Bauleitplanung läuft: So will Treuchtlingen das Heumöderntal entwickeln