Clara Grau

Die Bagger und Kräne ruhen für einen Moment, Schaufeln blitzen im Sonnenlicht. Dann setzen Nürnbergs Oberbürgermeister Marcus König (CSU) und viele am Bauprojekt „Loop“ Beteiligte zum symbolischen ersten Spatenstich an. Auf dem Gelände der ehemaligen Radrennbahn am Reichelsdorfer Keller, wo einst Steherrennen das Publikum begeisterten, entsteht ein neues Wohnquartier. „Im Sommer 2027 soll der erste Bauabschnitt bezugsfertig sein“, erklärt Sebastian Greim, Geschäftsführer des Projektentwicklers Eckpfeiler.((ContentAd))Geplant sind rund 280 Wohnungen, verteilt auf mehrere Bauabschnitte. Den Auftakt bildet „loop.one“: Hier entstehen 76 Mietwohnungen, ergänzt durch eine Kindertagesstätte mit fünf Gruppen für über 90 Kinder, Arzt- und Physiotherapiepraxen sowie ein Rad-Café.<h3>Parkwohnanlage mit Gartenstadtcharakter am Reichelsdorfer Keller in Nürnberg</h3>Das Gesamtprojekt erstreckt sich über ein 28.600 Quadratmeter großes Areal und soll als Parkwohnanlage mit Gartenstadtcharakter entwickelt werden, wie Sebastian Greim erklärt. Das Wohnangebot reicht von Zwei- bis Fünf-Zimmer-Wohnungen bis hin zu Stadthäusern – gedacht für Singles, Paare, Familien und Senioren gleichermaßen. Während der erste Bauabschnitt auf Mietwohnungen setzt, folgen später Eigentumswohnungen und Stadthäuser, die bereits vermarktet werden.Die Bauweise gilt als zukunftsorientiert: Teile des Quartiers werden in moderner Holzhybridbauweise errichtet, profitieren von steuerlichen Vorteilen und zinsgünstigen KfW-Darlehen. Trotz freier Vermarktung sollen so die Kosten für Mieter und Eigentümer im Rahmen bleiben.((Platzhalter))Besonderes Gewicht legen die Bauherren von Eckpfeiler und HI Wohnbau auf ökologische Aspekte. Das Quartier wird nach hohen Nachhaltigkeitsstandards geplant. Fossile Energieträger kommen nicht zum Einsatz: Photovoltaikanlagen auf den Dächern und Wärmepumpen sorgen für eine weitgehend energieautarke Versorgung, erklärt Sebastian Greim.Auch im Umgang mit Wasser geht das Konzept neue Wege. Regenwasser soll nicht in die Kanalisation abgeleitet werden, sondern vor Ort versickern. Begrünte Dächer tragen zusätzlich zur Kühlung und Verbesserung des Mikroklimas bei.((Module))Das Gelände selbst wird seiner Aussage nach trotz Bebauung grüner als zuvor: Die ehemals stark versiegelte Fläche wird entsiegelt, neue Grünachsen und Freiflächen entstehen. Zwar mussten zahlreiche Bäume gefällt werden – ein Punkt, der für viel Kritik sorgte –, doch mehr als 200 Neupflanzungen sind vorgesehen. Dabei setzt man gezielt auf klimastabile Arten wie Ginkgo, Hainbuche und Spitzahorn.<h3>Kritiker beklagen Verlust eines historischen Ortes und gewachsener Natur</h3>Der Baustart markiert auch das Ende eines langen und emotional geführten Konflikts. Über Jahre hinweg war das Areal Gegenstand intensiver Debatten. Viele Bürgerinnen und Bürger sowie Initiativen aus Natur- und Denkmalschutz hatten sich für den Erhalt der historischen Radrennbahn eingesetzt.Die Anlage blickte auf eine rund 120-jährige Geschichte zurück. Generationen von Nürnbergerinnen und Nürnbergern erlebten hier die legendären Steherrennen. 2022 wurde die Bahn sogar als Denkmal anerkannt – und dennoch letztlich nicht gerettet. Der Grund: Die Bausubstanz war so marode, dass eine Sanierung wirtschaftlich nicht tragbar erschien.Auch der alte Baumbestand war ein Streitpunkt. Für viele Anwohner war er identitätsstiftend, für andere ein unverzichtbarer Teil des Stadtklimas. Die Entscheidung zugunsten des Wohnungsbaus fiel schließlich vor dem Hintergrund des wachsenden Bedarfs an Wohnraum.((Platzhalter))Oberbürgermeister König brachte diesen Spagat beim Spatenstich auf den Punkt: Nürnberg wachse und brauche Wohnungen, gleichzeitig stoße die Stadt an ihre Grenzen. „Wir können nicht alle Grünflächen zubauen, wir müssen uns auch im Innenbereich entwickeln“, sagte er.((ContentAd))Ganz verschwindet die Geschichte des Ortes jedoch nicht. Die Projektentwickler bemühen sich, die Vergangenheit sichtbar zu halten. Ein rund 30 Meter langes Stück der alten Radrennbahn bleibt erhalten und wird Teil einer Grün- und Begegnungsfläche.Auch das geplante Rad-Café soll an die glorreiche Zeit erinnern – mit historischen Trikots, alten Fahrrädern und weiteren Exponaten. Veranstaltungen sind ebenso angedacht, Gespräche mit dem Museum Industriekultur laufen bereits.((Platzhalter))Darüber hinaus unterstützen die Bauherren den Radsport weiterhin: Mit einer Spende an die Bahnrad-Abteilung des ASN Pfeil Phönix soll die Tradition zumindest an anderer Stelle fortgeführt werden.Neben Wohnungen verspricht das Projekt auch einen Mehrwert für den Stadtteil, erklärt Sebastian Greim. Geplant seien öffentliche Spielplätze, neue Fußwege und Begegnungsflächen. Die Nähe zur S-Bahn – nur wenige Minuten entfernt, mit einer Fahrzeit von knapp 15 Minuten zum Hauptbahnhof – mache das Quartier zusätzlich attraktiv, so der Geschäftsführer.

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"Gemeinsam" .. diese Lobbypolitik macht einsam.. Ringsum leere, auch neue Wohnungen (s. auch Immowelt) und hier wird die grüne Ortsmitte maximalprofitlich ent-grünt.. Naturdenkmäler durch Jungbäume ersetzen? Nürnberger Lächeln statt Entsetzen!



...ein überzeugendes Konzept. Die Menschen werden es mit Leben füllen...

Autor

Rurik Schnackig

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Neues Wohnquartier auf alter Radrennbahn bei Reichelsdorf: Baustart für „Loop“ in Nürnberg

20160813 Steherrennen Preis Nürminger Group

Radrennbahn: Jetzt fallen die ersten Bäume am Reichelsdorfer Keller in Nürnberg

Bernd Noack

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Radrennbahn Reichelsdorfer Keller: Wo früher alles so schön nach Öl und Benzin roch

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/nuernberg/spatenstich-fur-loop-neues-wohnquartier-ersetzt-nurnbergs-alte-radrennbahn-1.15082485

N-Süd - Wo einst Steherrennen für Begeisterung sorgten, rollen jetzt die Bagger: In Reichelsdorf startet der Bau eines lange umstrittenen Wohnquartiers. 280 Wohnungen, viel Grün – und der Versuch, Erinnerung und Moderne zu verbinden.

Spatenstich für „Loop“: Neues Wohnquartier ersetzt Nürnbergs alte Radrennbahn